Ein Furniertrockner besteht typischerweise aus einer Übertragungssektion, einer Trockensektion und einer Kühlsektion. Um den Trocknungsprozess zu optimieren und die Furnierverformung zu minimieren, verwenden moderne Trocknerkonstruktionen oft eine segmentierte Struktur; Beispielsweise können die vorderen und hinteren Trocknungsabschnitte unterschiedliche Leistungskonfigurationen nutzen, ein offener Abschnitt wird häufig in der Mitte positioniert, um interne Spannungen abzubauen, und am hinteren Ende wird ein Kühlabschnitt hinzugefügt, der -von Axialventilatoren mit Luftstrom versorgt wird-. Zu den Hauptkomponenten innerhalb der Trockenkammer gehören Wärmetauscher (z. B. solche mit elliptischen-rechteckigen Lamellen) und Düsenkästen mit variablem-Querschnitt-, ergänzt durch einstellbare Feuchtigkeit-Abgassysteme.
Basierend auf nationalen Standards und gängigen Branchenklassifizierungen werden Furniertrockner hauptsächlich nach ihrer Struktur und ihren Betriebsprinzipien in Furniertrockner vom Rollen{0}}-Typ und Furniertrockner vom Maschenband--Typ eingeteilt. Walzenfurniertrockner eignen sich für Prozesse, bei denen das Furnier vor dem Trocknen geschert wird; Bei dieser Konfiguration wird das Furnier zwischen Ober- und Unterwalzen gehalten und heiße Luft wird vertikal auf die Furnieroberfläche gerichtet, wodurch sowohl Trocknungs- als auch Glättungseffekte erzielt werden. Als repräsentatives Beispiel für diesen Maschinentyp dient die TG-Serie. Bei Furniertrocknern vom Typ -Band-wird das Material auf einem Drahtgeflechtband aus rostfreiem Stahl transportiert, während es einer Heißluft-Zirkulationstrocknung unterzogen wird, wobei die Abgase durch einen Feuchtigkeitsabsaugventilator ausgestoßen werden. Die Serien SG und WG(J) sind repräsentative Modelle dieses Typs, der typischerweise mehrere Heizabschnitte und einen Kühlabschnitt umfasst.
Nach der Art des verwendeten Heizmediums kategorisiert, können Furnierwalzentrockner in Modelle eingeteilt werden, die mit umweltfreundlichen Hochtemperatur-Kohlevergasern betrieben werden. Hybridsysteme, die einen Kohlevergaser mit einem Dampfkessel kombinieren; oder Hybridsysteme, die einen Kohlevergaser mit einem Heißluftofen kombinieren. Darüber hinaus sind auch Hybridkonstruktionen-z. B. solche mit oberem Maschenband und unteren Rollen-auf dem Markt erhältlich.